建制盛宴與螻蟻殘羹

建制派不斷發動宣傳攻勢，指長毛等拉布三子侮辱政府官員，有失議員體統，阻礙政府運作。堅信權貴就是真理的工商界，加上執迷於秩序和禮教的市民，一致認為「總之侮辱人就唔啱」，自己卻混然不覺日日都被政府侮辱！雖然689等狐群狗黨穿着西裝，口口聲聲「依法施政」，但其實他們羞辱香港人的招數已很赤裸，長毛等人是力挽狂瀾於既倒，也是為我們爭回一點點尊嚴，面對賊一樣的政府，我們不意識到要群起反抗，卻還在惺惺作態講禮貌，怎不被人害完一次又一次？

昨日政府公布的人士任命，借用大陸的說法，就是一個官員旋轉門。林奮強在樓市辣招執行前賣出物業，合約列明必賣必買，有偷步賣樓的嫌疑，故在輿論壓力下辭去行政會議成員之位，但昨日卻經由一道旋轉門重新登場，獲委任為機管局的成員。這樣明剃市民眼眉的動作，現屆政府最拿手，本應離開政壇的羅范椒芬因689上台而重掌高位，昨日又獲委任為科學園主席，之前任命的政制及內地事務局副局長劉江華、新聞統籌專員馮煒光這些例子，都是擺明和市民對着幹，市場傳聞陳茂波更會獲委任為地鐵董事。不斷委任一些已被市民唾棄，社會評價極差的人擔任要職，說穿了就是在羞辱市民，任你天天駡，民調不斷創新低，大爺們就是看扁了你吹佢唔賬。

套用最近熱爆的娛樂圈新聞，彭順大膽到在圓方和狐狸精調情咀咀，完全不放正印在眼內，正是因為明知食硬李心潔，導演近廚得食，正印防不勝防，但太太的底線可能是要求對方不要玩得太出面。當老公偷食到肆無忌憚，老婆仍然抬出愛和未來這些漂亮的詞語，無視事件本質已變得好醜陋，等於香港人日日被689侮辱，不知死期將至，還沉醉於禮儀、秩序，自我感覺良好。如此這般，689豈不食硬香港人？愈玩愈過火，愈玩愈過癮。

講了九千次，這個政府不會跟你講道理，如果要用四個字去形容這班人，「管治失效」之說已太軟弱，這班人根本在「謀財害命」。謀財的意圖其實好明顯，由林茵和林芷筠寫的一篇《未來基金 ─ 讓基建掏空香港》，把政府謀財的計劃和數據歸納整理很很清楚，在此引用一段：

「根據應計制會計制度，特區政府至去年底約有7,460億的財政儲備，看似很多，但截至今年3月底，尚未支付的基建負債已達3,487億，接近財政儲備的一半。

已開展的大型基建項目共1,915億元，包括：廣深港高鐵(669億，最少超支34億)、港珠澳大橋(554億)、屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路(448億)、蓮塘口岸(244億)；策劃中及快將申請撥款的項目涉及約5100億元，包括：新界東北(約1,200億)、港深西部快速軌道(900億)、機場第三條跑道(約1,500億)、還有已撥2億作前期研究費的中部水域人工島(合理推算超過1,500億)。以上項目總計共7,014億，剛好跟我們所有的財政儲備相若。

必須注意，自2010年起依靠政府撥款的六大基建工程（即：廣深港高鐵香港段、港珠澳大橋、屯門西繞道及屯門至赤鱲角連接路、沙中綫、蓮塘/香園圍口岸、西港島綫），全部超支。按本土研究社整合資料，該六項基建的工程費已由原預算約2,300億超支至約2,900億 ，超支逾25%，完工日的超支總額肯定不止此數。」

 

「這些大型跨境基建經濟效益成疑，即使最樂觀的估計，港珠澳大橋亦要約36年才回本，高鐵甚至要40至50年。不少學者指出，珠三角城市近年爭相起基建，分薄客源，港府在評估跨境基建未來使用量時卻無視有關情況，尤其高鐵因規劃缺陷、一地兩檢未解決、票價高昂等，載客率極低幾屬必然，隨時蝕到入肉。」

「跨境基建除了帶來債務，也跟中港融合密不可分。故此，我們還必需要問，這種加速中港融合的經濟發展模式是否市民所想？」

大白象基建浪費公帑的例子比比皆是，盤踞在東九龍的郵輪碼頭，名符其實是一個揼錢落咸水海的項目，竇蓉之前也曾撰文批評，此處分享蕭若元的一段聲音專欄，他把郵輪碼頭的問題說得更清楚。

 

謀財一說或許成立，但又何來害命呢？香港人慣性看不起東南亞國家，菲律賓當然不用說，馬航事件中，又覺得馬來西亞政府處事不力，鬼鬼鼠鼠，但問心嗰句， 如果今時今日，香港發生嚴重空難，大家對這個政府的危機處理能力有幾大信心？單單講地鐵，三日一小壞，五日一大壞，港鐵興建中的五條支線：高鐵、沙中線、西港島線、南港島線、觀塘延線，全部延誤，除了沙中線因古蹟問題而有理延誤外，其他理由分別是賴地硬和賴地軟！

 

港鐵掌管香港集體運輸的交通命脈，原有鐵路已開始老化，問題叢生，新的幹線工程又搞出一鑊泡，但在建制護航下，無人需要負責或引咎辭職，如果政府決定委任陳茂波為董事，更反映這班人完全以私利凌駕公眾安全，委派一個對工程和大型運輸系統零認識的人去監督港鐵，背後又是為了盲搶地，藉此籠絡選委權貴。

 

當一個極需嚴謹操作，謹慎經營的鐵路系統，變得僥倖馬虎，苟且失責卻又安然無恙時，散漫求其的心態會不斷滋長，互相監督的系統崩潰時，自然埋下了大型傷亡意外的炸彈。此外，向南方電網買電這樣明搵香港笨的建議，置香港電力穩定性於不顧，難道不是另一個潛在害命的計劃嗎？

香港人如果用去一田和崇光血拼的精力和鬥志，關心一下政府的公共財政，以及長毛等人拉布的原因，這個政府就不會像彭順滾女般肆無忌憚，我們就不會日日倒錢落海。可惜相比在基建盛宴桌上大啖乳豬、龍蝦，碰杯祝賀千億公帑袋袋平安的牛鬼蛇神，小市民一直甘心做枱底下的螻蟻，為這班肚滿腸肥的建制妖怪，從桌上跌下來的剩菜殘羹拼個你死我活，最慘的是螻蟻之外，還有一堆建制老鼠，覇着剩菜殘羹，且在作威作福，胡言亂語。有幾隻勇敢的貓咪走出來驅逐老鼠，挑戰建制妖怪，希望把滿桌食物還給大家，但螻蟻竟在叫嚷，指責貓咪阻住他們搶吃桌下的剩菜，擔心貓咪再吵下去，牛鬼蛇神可能會減少把殘羹掃落枱底，你地班貓咪可不要阻頭阻勢！

參考文章：http://www.pentoy.hk/%E7%A4%BE%E6%9C%83/l65/2014/05/19/%E6%9E%97%E8%8C%B5%E3%80%81%E6%9E%97%E8%8A%B7%E7%AD%A0%EF%BC%9A%E6%9C%AA%E4%BE%86%E5%9F%BA%E9%87%91-%E8%AE%93%E5%9F%BA%E5%BB%BA%E6%8E%8F%E7%A9%BA%E9%A6%99%E6%B8%AF/

 

 

從《永遠的0》談到《風起了》

無意中買了《永遠的0》這本書，讀後有感作者百田尚樹筆下的零式戰機，跟動畫大師宮崎駿在《風起了》中浪漫化的零戰，源自兩種截然不同的觀點，剛好《永遠的0》電影版正在上映，趁此機會淺談一下兩者的分別。
我挺喜歡《永遠的0》這本書，作者把虛構的飛行員宮部久藏的故事，巧妙地融入太平洋戰爭的歷史中，故事性強，歷史資料豐富詳盡而不沉悶，隨着外孫健太郎抽絲剝繭，還原外祖父戰事經歷，最後以揭破一個家族小秘密告終，頗有點日本推理小說的味道。
可惜電影改編版只是僅僅合格，限於電影這種載體，所有歷史背景，軍事用語如艦攻、艦轟之分別，中途島戰役慘敗之前因後果，僚機、攻擊機如何配合等等，都無法在螢幕上詳述。本來電影的優勢在於凌厲的影像衝擊力，日本在中途島戰役中損失了三艘航空母艦，導演可以運用烈焰沖天的影像，去凸顯這場戰役的慘烈，但最後礙於資金、技術、能力等等客觀因素所限，導演在營造戰爭場面方面實在和荷里活級數有極大距離，至於更加難駕馭的空戰場面，觀眾主要靠意會，導演根本無法拍出戰雲密佈，九死一生那種緊張場面。
幸好小說本身故事曲折，飾演宮部久藏的男主角帥氣有型，自他出場後，電影的主題和節奏都漸入佳境，觀眾從故事的推進中，感受到宮部對家人有着深厚的愛和責任，堅信生命的價值，並鼓勵年輕的飛行員努力活下去，不要輕談犧牲。但導演在選角和角色造型方面甚為馬虎，終戰六十年，老兵起碼八十歲，但飾演宮部戰友的阿伯，不少看來只有六十歲左右，醫院中患有末期癌病那位老兵，一點也不像一個臨終回憶兵戎歲月的風燭老人。可能導演故意讓飾演外孫的演員，表演得窩囊一點，以映襯出新一代日本人好逸惡勞，但這位演員和飾演其母清子的大嬸，演技真是渣到無倫，大大削弱了劇情的感動位。
有些人一看到日本人拍二戰電影，就認定是軍國主義復辟，無疑小說和電影對日本發動戰爭的責任避而不談，但主題本身是反戰的，宮部被同僚批評為膽小，其實反映他深信不要為了逞英雄而作無謂犧牲，個人的生死不會影響戰爭的結局，但對自己的家庭卻會帶來翻天覆地的改變，這種認為個人不應受國家機器支配的訊息，是十分清晰的。作者雖然沒有反省日本發動戰爭乃先撩者賤，但卻不斷批評軍方明知敗局已成，卻因為自己不願成為戰爭犯，想出了特攻隊這種有死無生的作戰方法。其實戰爭後期，美日強弱懸殊，特攻隊未駛向航艦，已遭美軍在空中擊落，加上雷達等通訊設備落後，特攻隊不過是白白送死，宮部不想學生枉死，一直不讓他們飛行考試合格，藉此拖延他們上戰場的日子。
報載宮崎駿狠批《永遠的0》謊話連篇，捏造戰爭神話，作為一個宮崎駿迷，個人認為《風起了》才是對零式戰機過份美化和浪漫化，以此作為大師收山之作，始終有點遺憾。
《永遠的0》當中的零式戰機，開戰初期的確是所向披靡，但戰機的設計有個致命的缺點，就是防禦能力極差，中彈即爆，機師生還機會低。飛機續航能力極長，但設計者卻完全不顧飛機師在戰雲密佈的天空中飛行，精神和體力透支到極限，分分鐘有去冇回。零戰在空中戰鬥靈活性高，但操控過程中對機師的體力要求亦極大，這亦是宮部晚晚都要練臂力，引體上身，和訓練倒吊的原因。
至於《風起了》又如何包裝崛越二郎這個零式戰機的設計師呢？電影以追尋飛行夢想，機械控對科技的迷戀，來掩飾戰機最終用途是戰爭武器的事實。老實說，公映時我已覺得這種包裝很虛偽，儘管很多宮崎駿迷為偶像解釋，但我怎看也看不出電影的反戰意識。受託於軍方，在戰爭一觸即發的年代開發新款戰機，軍方和戰機設計師一定會密切溝通，表達軍方的要求。萬事皆有取捨，要快，要輕，要旋轉靈巧，就要犧牲機殼的硬度和對機師的保護，軍方賤視機師性命的態度，並非到了戰爭後期成立特攻隊才有的，根本從設計戰機時已認為飛行員隨時可犧牲。作為重要軍事設備的設計師，崛越二郎不可能以機械控為單純的出發點，隨心所欲地製作一架戰機，當中的輕重取捨，相信每步都得到軍方授意，結果設計出只攻不守，同歸於盡的戰機也恐非個人夢想。

相關影評： 金巴利 《永遠的0》—戰場上的人道主義者http://www.am730.com.hk/column-206384
晞‧觀影記事─宮崎駿又一失望之作http://jackyheimovie.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=4741044

香港這艘歲月號

南韓歲月號的慘劇片段陸續曝光，影片所見，很多年輕的學生誤信船上廣播，因而錯失了求生的機會，在為死者感到難過之餘，很多評論員嘗試列舉不同原因，解釋為何南韓學生這麼相信權威，明明船隻已傾側得十分厲害，如其留在船艙等死，何不衝出去一搏？
丈八高的燈台，照得見別人，照不見自己。香港現在活脫脫是一艘歲月號，這艘郵輪開始進水傾側也不是今天的事，但最近傾斜的幅度惡化得很嚴重，在船上的香港人，在船倉裏根本連站也站不穩了，但無恥的政府、政棍、學棍、港奸還是天天廣播，叫香港人不要抵抗北京，要理性，要有商有量，中港融合、泛珠三角一體化都是為大家好的，公民提名太激進，不要再提，激嬲北京。
不斷廣播叫大家留在原地的港奸、政協、高官、政棍，一面奉迎中共，一面安排家人在美加澳紐落地生根，天天恐嚇香港會被邊沿化的金融才俊，享盡地產霸權、資產泡沫的好處，再虎視眈眈689如何毁東北，滅大嶼山，逐塊土地拿來酬答黑心梁粉。
大家回想最近三個月的新聞，就知道香港這艘船已傾斜到快要沉沒，但市民的態度，大部份仍像沒事人一樣，如果有人搶救生衣，嚷着說要上救生艇，我覺得還算正常，起碼意識到隻船好唔妥，但我只見到大家在傾斜的船上，爭着跌跌碰碰地去找自助餐吃，渾然不察這艘船隨時下沉。
回憶一下這三個月的新聞，恐怖血腥、卑鄙無恥兼而有之，鑊鑊新鮮鑊鑊金：劉進圖當街被斬；馬惜珍申請撤銷通輯令，律政司在庭上自揭檢控證據不足；食品安全中心擅改標準，為毒菜開路；香港電視發牌事件搬龍門；一台獨大的TVB就播大陸膠劇羞辱港人；一鐵獨大的港鐵意外頻生；高鐵爛尾味濃，政府和港鐵管理層大話冚大話；強國人當街大便，官媒發動攻勢狠批港人，港官自閹配合等等。短短三個月不到，法治、新聞自由、公共運輸網絡、食物安全、公共衛生，瓣瓣都在崩潰，大家卻仍然若無其事，家人有機會中招的毒菜，冇反應；幾百億高鐵使得不明不白，由佢啦；晚上回家完全冇電視睇，逆來順受。排住隊上還有廣東電力聯網，自斷能源自主；消滅東北，自絕本地食物來源；滬港通股市，大陸公司，大陸bankers，大陸經紀，大陸股民，徹底赤化，而香港卻是徹底麻木。
歲月號英年早逝的少年是不幸，也沒有人奔走相告把真相告訴他們，但香港歲月號船身不斷傾側，很多有心人不斷發出良心的呼喚，少數想逃命的人，一如以往被人批評為唔理性，搞搞震。
話音未落，又見到一班賤人否定用權力及特權法調查高鐵超支延誤事件，事到如今，我會用「謀財害命」四個字來形容這個政府，謀財固然好明顯，西九那幅地，由許仕仁主政的年代，已是酬答眾妖的唐僧肉，來到中港融合的年代，就換上一個千億高鐵，至於小妖如陳鑑林等，則在龍獅節之類上下其手，公帑浪費得不明不白。在這個體制下，政府害命也是遲早的事，港鐵掌管香港集體運輸的交通命脈，原有鐵路開始老化，問題叢生，高鐵硬上馬又搞出一鑊泡，但在建制無恥護航下，無人需要負責或引咎辭職，當一個極需嚴謹操作，審慎監督的鐵路系統，變得僥倖馬虎，苟且失責卻又安然無恙時，散漫求其的心態會不斷滋長，互相監督，自我修正的系統崩潰，就是埋下了大型鐵路意外的炸彈，爭在炸彈爆發時誰個市民遭殃。大家看看南丫島海灘，其中一個原因也是海事處檢船馬虎，得過且過，導致船隻被撞後極速沉沒，同一批建制賤人，連要求立法會用權力及特權法公開調查報告都反對，成班人不是「謀財害命」是甚麼？
和南韓歲月號不同的是，香港有一班如學民思潮的年青人不斷四出奔走，告訴我們香港這隻歲月號就快沒頂，大家要自救，民主黨和陳老太那班人，就活像歲月號上的廣播一樣，不斷叫你要溫和，要留在原地，香港人再聽他們老點，恐怕會變成歲月號船艙中慘死的學生。

麥兜與建制甜頭

某日出席建制團體舉辦的活動，席間又食又拎，其中一份紀念品是印有chocolate rain卡通的LED座枱燈，同行的朋友素知我在網上憤怒的一面，乘機取笑我：「建制甜頭係咪幾正呀！」
攞少少甜頭就要你靈魂，條數點計先？竇蓉的靈魂，建制派當然不希罕，但我望着chocolate rain那個閉着雙眼發夢的公仔，卻想起麥嘜與麥兜這兩隻肥豬。今日流行講本土創作，其實麥嘜當年走紅，能夠觸動讀者心靈，令人會心微笑，更成為知識份子熱捧的對象，正因為創作人觀察細膩，配合甜絲絲的水彩畫風，把香港市民的生活點滴，結合印象派名畫及經典鋼琴協奏曲，以童話的手法展示出來，令人覺得香港日常生活也充滿歐式浪漫情懷。早年的麥嘜，象徵回歸初期，香港文化水平即使開始滑落，但我們對美學，對藝術仍有所嚮往，對童真仍然充滿盼望。 
不知從何時開始，本土就等於講粗口，相比之下，謝立文、麥家碧的本土是溫暖而詩意的，搞笑但不粗鄙，浪漫而不離地。講起最初，麥嘜在《明報周刊》面世，繼而過檔《星期天周刊》旗下的《黃巴士》，只是一個中產家庭的寵物，故事圍繞四口之家和一隻小肥豬生活，由此引發而來的城市奇想，例如其中一個故事，講述爸爸買了一架巴士載家人去旅行，經過巴士站卻忍不住上客落客，雖然疲累但一家卻覺得很amazing。
後來表哥(抑或表弟)麥兜出現，故事重心變了麥兜與麥太的基層故事，整個調子灰暗起來，此後五套電影全部以麥兜為主角，第一套立足本土的《麥兜故事》十分成功，前幾天有線電視重播此片，看見麥兜和麥太去茶記，遇着黃秋生聲演的那個堅持「常餐等於快餐，快餐又等於晚餐」的夥記，道盡本港茶餐廳、大排檔夥記寸寸貢的特色，比史兄的《澳牛的黃昏》早了十多年。搶包山、「香港運動員唔係蠟鴨」、「香港一蛋撻」等都令人捧腹大笑，還有那隻食極唔完的火鷄，令我想起當年阿媽翻煮又翻煮的隔夜餸。 
麥家是基層單親家庭，馬爾代夫騙局旅行是笑中有淚的故事，不過麥太是一個堅強的單親母親，在她的庇蔭下，麥兜對自己的貧窮和弱勢似懂非懂，創作人沒有掩飾現實的殘酷，但因為卡通人物不會長大，現實在麥兜的世界裏，是一個不會來臨的惡夢。
當本土二字還未出現在香港人的話題中，麥嘜系列已悄然成了香港本土漫畫的先驅，成功擁有自己的電影系列，後來者包括chocolate rain、b wing、b duck、聾貓、癲噹等等，根本難望其背。
我不算是豬迷，看了一套割櫈之作《麥兜菠蘿油王子》後，已對這個系列的電影徹底失望。自從麥兜賣甩表弟，搭上建制加入合拍片行列後，往日味道和情懷蕩然無存，藝術創作必需貼近生活，和一個城市同呼吸，和一代人共同成長才會有生命力，從本土而來，因捨棄本土而凋謝，卻也合理不過。
除了合拍片水土不服外，麥嘜為曾蔭權聖誕卡通塗姿抺粉亦令很多fans失望，但最致命的一擊，我認為是地鐵招聘廣告，麥兜、阿輝長大後，全部擔任地鐵學徒，等於把原來在卡通中若隱若現的成長惡夢，加倍呈獻給觀眾，把自己一手建立的世界摧毀。
麥兜與麥太的故事，當中雖然充滿了成人世界的唏噓，但因麥兜只是一個幼稚園生，永遠有希望在前面。麥兜不會是醫生、律師，但或許會是一個出色的麵包師傅，對一個卡通人物來說，養魚耕田也勝過在大話連篇的港鐵工作，加上學徒工作環境晨昏顛倒，對麥兜和麥嘜曾經為我們帶來的溫暖世界，實在是一個很大的諷刺。 
最近的一套麥兜電影《麥兜當當伴我心》，更是徹底把麥嘜從《明報周刊》時期建立的美學輾碎，由仍然相信童真的美好，變了被現實醜惡圍繞，穿梭中港搵食的低下階層。讀者都知道，春田花花幼稚園是屬於基層兒童的，麥兜家貧且比較魯鈍，但由接受曾蔭權政府委託，到《麥兜當當伴我心》全面向肉酸畫風傾斜，本土話題搔不着癢處，卻驚聞大陸曲風，繼而接受地鐵合約，描繪麥兜& friends長大後的工友生活，實在令人感嘆。 
在反國教的時候，麥家碧和謝立文亦拍過一段短片反洗腦，但大部份時候我相信他們並不想政治化，甚至刻意避免走得太前，一心沉醉在藝術和繪本中的美好世界，以往麥兜對時事的態度是少少抽水，不會批判，但現在香港社會很撕裂，建制很醜惡，創作人要貼近生活，令讀者有共鳴，就很難騎牆，而創作本質上就是反建制的，與醜惡建制為善的麥兜，風采自然一去不復返。 
以往謝立文和麥家碧拿來開玩笑的話題，全部變成了香港抗爭議題，《麥兜當當伴我心》有春田花花幼稚園執笠，現實中有德怡幼稚園被逼遷；講屎講尿是幼稚園生的至愛，本來連幼稚園生都知醜的道理，卻變了大陸官媒spin的大事。在這個亂世，麥兜如果能夠以敏銳的觀察，溫柔的筆觸，幽默的態度描繪出香港的荒謬，整個系列將能成為殿堂級經典，可惜自從麥兜嘗到建制短暫好處，例如搭通合拍片的資金和發行門路，麥嘜和麥兜就和一切本來跟香港人共同成長的人物一樣，離我們愈來愈遠了，沒有本地土壤滋潤的創作，養分凋零，也慢慢地耗盡了原來支持者的熱情。也許麥兜和麥太是基層家庭，自然難抵擋建制甜頭，至於創作人則純粹是警覺意識不高，不知道香港建制之可恥，稍為靠攏他們都會讓創作中毒走樣。

海難調查報告那條貓尾

「我諗，我地係時候用下個腦，唔好一聽到進入司法程序、影響刑事調查之類嘅字眼，就自動close file。」
司法程序早就成了689隱瞞真相、隻手遮天的藉口，最新一宗事例是張炳良、袁國強假借影響刑事調查為名，拒絕交代南丫島海難調查報告，只是抽了三十多頁不痛不癢的摘要，對市民了解事件真相毫無幫助。所謂交由警方調查，不過是另一個拖字訣，一個誠信儘失的警隊，加一個滿口謊言和爛牙的袁國強，夾份扯貓尾而已。
昨晚聽到張炳良公布南丫島海難調查報告，真的很氣憤，正如家屬代表古太所言，這種交代等於交白卷。失責和刑責，舉證複雜程度差天共地，任何一個做事不認真的人都有可能失責，而海事處驗船人員失責，間接導致39人死亡，即使未構成刑責，也有充份理由予以讉責及處分，家屬及市民亦絕對有知情權。
從傳媒報道看來，海事處有法不依，例如船隻未有完全符合兒童救生衣的規定，部份小輪驗船證明書有效期被延長至15個月等例子，只證明了海事處做事馬虎，很難構成刑事責任，由馬虎失職變成犯法坐監，當中未公開的關鍵是甚麼，強國猿當然是人肉錄音機上身，拒絕透露。從公開的內容來看，的確令人一頭霧水，請問政府打算引用那條法例刑事起訴何人呢？既然連起訴的方向也說不出來，只不斷重複不想影響刑事調查，自然惹來濃烈的扯貓尾味道。
究竟公開失責人士的身份，會否給機會當事人夾口供或毁滅證據呢？喂，事件發生了十九個月，要修改證據都不用等今天啦！警方偵破大案時，在案發現場誇誇其談，但結果可能未夠料起訴罪犯，這時又不見警方說怕咗罪犯夾口供？市民會否相信政府有着對海事處有着窮追猛打的正義感？海事處驗船馬虎是間接而非直接導致南丫島海難的原因，失責變刑責，警方何來有這份不畏困難誓會為死難者伸張公義的勇氣！
商交所假文件案，四月初審結，涉款逾900億港元，三名內地被告分別被判監30個月至3年，連同已被定罪的一名馬來西亞被告，涉及商交所的假文件案足有四人被定罪，法官開到口話張震遠有嫌疑，這麼明顯的嫌疑犯，警方都沒有郁手，足見現在的警方早已變了質，大家無謂心存幻想。劉進圖案就更不用說，警方做了場大龍鳯，算破咗案啦，重講呢D？如果市民相信政府和警方會調查刑事犯罪證據不明顯的海事處，就肯定太傻太天真。
這個奸險的政府，看準了香港人只要聽到法治、刑事調查這些詞彙，就覺得神聖不可侵犯， 我有理由相信，所謂交給警方處理，只是製造一個法治的有毒包裝，藉此隱瞞真相。
南丫島海難調查，到了後來只針對海事處驗船失職，刻意放生的其實還包括港燈，隻船千瘡百孔海事處仍然續牌，固然是不對，但港燈任由那隻不合格的船接載員工和家屬，明顯是慳出禍。假日離島逼過旺角，航道過份擠逼，船長趕埋岸等因素，肯定也是悲劇原因之一。現在梁粉不斷打大嶼山主意，完全沒有考慮海上航道承載量的問題，只一心想用大嶼山酬謝那班黑心梁粉，但這個報告一開始的調查對象就是海事處，旅客承載量和航道擠逼的問題，政府是故意漠視，任由情況惡化下去。
家屬代表古太兒子死的時候二十四歲，相信古太在事發前只是一個開心的師奶，怎料飛來橫禍，人生如果有一件事比喪子更令人痛心，就是喪子後還要和無恥的政府糾纏。

娛樂雜誌之死

自從CCTVB杯葛壹傳媒後，壹仔以牙還牙，所有CCTVB劇集和藝員都從《蘋果日報》消失，自此CCTVB便離開了我的視線範圍，讀者樂得清靜。壹仔被封殺之前，對待CCTVB根本是小駡大幫忙，膠劇愈多人講，吸引愈多人好奇追看，之前《衝上雲霄II》、《盛女》等等話題作，都是靠《蘋果日報》日煲夜煲，現在他們轉而狂捧韓劇，《來自星星的你》的觀眾層面由死忠韓劇迷，一下子擴大到全港老少，《蘋果日報》應記一功，娛樂版日日金秀賢，真是食泡菜食滯！
現在CCTVB夠薑在黃金時段播一套連大陸人都鄙夷的膠劇，香港電視業是徹底地成了文化侏儒，在一個娛樂圈已死的地方，還值得搞娛樂雜誌嗎？
都說傳統印刷媒體是夕陽行業，當本城天降異像，大家在facebook、youtube上不斷分享各區落雹情況、又一城水舞間的奇景之際，日報受制於發行模式，第二日報道時已予人明日黃花之感，周刊在這個年代自然更加難做。竇蓉每周三仍然習慣買一套《壹周刊》，但途經報攤，會發現每期剩貨都堆積如山，Book A政治化的新聞票房一向麻麻，Book B的八卦新聞又再引不起讀者興趣，以往靠明星緋聞、醜聞就能一紙風行的時代，已一去不復返。
某程度上，《壹周刊》Book B愈來愈《明周》化，《明周》活在七十年代，久不久就有甄珍、劉家昌、白雪仙、苗可秀之類的人物做封面，細心一看，《明周》內文連字款都大粒過人，非常照顧老讀者的需要。至於《壹周刊》就沉溺於九十年代，鄭艷麗、黎瑞恩、陳秀雯、羅霖、關淑怡這些都是過氣人物，曾經跟一個剛畢業的新同事閒聊，猛然聽到她連《英雄本色》、《倩女幽魂》也沒有看過，容祖兒在她們心目中也是上了神枱的阿姐了，你以為這些讀者會對王祖賢復出或黎瑞恩婚變的新聞有興趣嗎？
除了狗仔隊新聞外，娛樂雜誌充斥大量二打六演員和娛記夾料的看圖作文，那些和經紀睇樓、跟阿媽一齊shopping，或者陪兒子參加playgroup 咁啱撞到娛記的新聞，明眼人都知是夾料，編輯不會以為讀者睇唔出，只是娛樂版咁多年都是如此運作，因循之下，難以突破。
娛樂雜誌之沒落，除了和香港娛樂圈一池死水有關外，我認為最重要的轉捩點是陳冠希閃卡事件，以前無論江湖傳聞那個明星墮胎、濫交、被包養，觀眾始終半信半疑，但閃卡事件圖片之多，牽涉之廣，主角行為之放蕩，徹底把娛樂圈最後一層花紙撕破，對於香港藝人，現在大家都泛稱為偽人，就算再爆出當紅明星吸毒、濫交的新聞，大家其實都麻木晒，那麼以挖藝人負面新聞賣紙的雜誌模式，又豈會不走到盡頭呢？
以前的年代，明星會專門去影樓影張揮春相跟讀者拜年，想當年，《明周》最喜歡叫明星到農場跟生肖動物影張賀年相，鍾楚紅就影過不少牛牛、羊咩、狗仔之類的賀年封面。今時今日，對於仍有商業價值的明星來說，微博、飛卜就是一個由他們全權控制的放料渠道，隨時扮素顏，影張相講聲早晨，都有上萬個like，還希罕娛樂雜誌這種宣傳方式的，也只有上一個年代的明星，例如蝦蛟仔阿媽。
較受年輕人歡迎的雜誌，如《新假期》、《100毛》，已完全揚棄了娛樂圈的資訊，很多人看《忽然一周》，也是因為對《飲食男女》感興趣，《壹周刊》一書三冊，拆了一本《NEXT+ONe》，就是針對不喜歡庸俗Book B封面的名牌廣告客，於是整了一本近乎美容廣告雜誌的《NEXT+ONe》，精神分裂地轉而對那些身穿名牌的女星歌功頌德。天下大勢，合久必分，《忽然一周》和《飲食男女》兩者之間，個人覺得想看飲食旅遊資訊的讀者， 比想看二打六花邊新聞的人多，重新分拆，或以eat & travel主打，加插更多旅遊原素，注入網上分享、QR code互動等多媒體方式，好過依賴苟延殘喘的八婆雜誌模式，君不見書局最多人打書釘的地方，永遠是旅遊書的角落嗎？
看看壹傳媒去年的中期報告，三套雜誌收入及銷量全線下跌，《壹週刊合併本》包括《壹週刊》及增刊《NEXT+ONe》，於截至二零一三年九月三十日止六個月，收益達119,300,000港元，較去年同期的134,700,000港元減少11.4%，每週平均銷量為79,005冊，而去年同期則為91,718冊。《忽然1周合併本》於二零一三年首六個月，每週平均銷量為106,153冊，去年同期則為132,822冊。總收益下跌8.1%至143,800,000港元。《FACE合併本》六個月錄得總收益47,500,000港元，較去年同期的50,500,000港元減少5.9%，每週平均銷量為27,794冊，二零一二年同期是36,986冊。此上數字最不健康的訊號，就是每周銷量的跌幅，高於收益的跌幅，其中《忽然一周》的銷量跌幅高達兩成，《FACE合併本》高達兩成半！傳統廣告商一時間還未察覺讀者正急速減少，但當他們看到銷售數字時，亦會調整投放廣告的budget，在紙價不斷上漲的大環境下，《FACE》一年只有一億左右的廣告收入，但頁數卻較同樣以年青人為主的《100毛》和《tao 》多很多，條數點計？ 一個如此萎縮的香港娛樂圈，何來這麼多明星及新聞，供你一星期三本雜誌消費利用？娛樂雜誌在香港已是明日黃花，重整、合併、轉型，此其時矣。

假絕食，真餵奶

又是時候交第二期稅，繼續供血俾一個毁減香港的政府。日防夜防，家賊難防，政府No.1、No2都是用公帑爭奪下屆特首之位，民粹、舐共樣樣齊，旅客來港買嘢是恩客，年年交稅的市民卻是茂利，一句「未富先驕」掟過來；立法會內不論泛民定建制，一律是民粹主義，政治上沒有代言人的中產，才是真正的N無人士，無福利，無權利，亦無政治代理。終審法院判新移民居港一年可領綜援，民怨沸騰，但21個泛民聯署話認同法庭裁決，反指范國威等人歧視，好啦，到周一嶽話要修訂歧視條例，加入「個人來源地」及「入境年份」，呢班人當然無恥粒水！選民清楚表達放棄民主黨，但民主黨奶媽充耳不聞，連續兩日A1唔係絕食，而係餵奶，即是話中產要求換過班政治代理人，奶媽堅決唔俾，中產納稅人想爭取番少少發言權，點解咁難？