香港這艘歲月號

南韓歲月號的慘劇片段陸續曝光，影片所見，很多年輕的學生誤信船上廣播，因而錯失了求生的機會，在為死者感到難過之餘，很多評論員嘗試列舉不同原因，解釋為何南韓學生這麼相信權威，明明船隻已傾側得十分厲害，如其留在船艙等死，何不衝出去一搏？
丈八高的燈台，照得見別人，照不見自己。香港現在活脫脫是一艘歲月號，這艘郵輪開始進水傾側也不是今天的事，但最近傾斜的幅度惡化得很嚴重，在船上的香港人，在船倉裏根本連站也站不穩了，但無恥的政府、政棍、學棍、港奸還是天天廣播，叫香港人不要抵抗北京，要理性，要有商有量，中港融合、泛珠三角一體化都是為大家好的，公民提名太激進，不要再提，激嬲北京。
不斷廣播叫大家留在原地的港奸、政協、高官、政棍，一面奉迎中共，一面安排家人在美加澳紐落地生根，天天恐嚇香港會被邊沿化的金融才俊，享盡地產霸權、資產泡沫的好處，再虎視眈眈689如何毁東北，滅大嶼山，逐塊土地拿來酬答黑心梁粉。
大家回想最近三個月的新聞，就知道香港這艘船已傾斜到快要沉沒，但市民的態度，大部份仍像沒事人一樣，如果有人搶救生衣，嚷着說要上救生艇，我覺得還算正常，起碼意識到隻船好唔妥，但我只見到大家在傾斜的船上，爭着跌跌碰碰地去找自助餐吃，渾然不察這艘船隨時下沉。
回憶一下這三個月的新聞，恐怖血腥、卑鄙無恥兼而有之，鑊鑊新鮮鑊鑊金：劉進圖當街被斬；馬惜珍申請撤銷通輯令，律政司在庭上自揭檢控證據不足；食品安全中心擅改標準，為毒菜開路；香港電視發牌事件搬龍門；一台獨大的TVB就播大陸膠劇羞辱港人；一鐵獨大的港鐵意外頻生；高鐵爛尾味濃，政府和港鐵管理層大話冚大話；強國人當街大便，官媒發動攻勢狠批港人，港官自閹配合等等。短短三個月不到，法治、新聞自由、公共運輸網絡、食物安全、公共衛生，瓣瓣都在崩潰，大家卻仍然若無其事，家人有機會中招的毒菜，冇反應；幾百億高鐵使得不明不白，由佢啦；晚上回家完全冇電視睇，逆來順受。排住隊上還有廣東電力聯網，自斷能源自主；消滅東北，自絕本地食物來源；滬港通股市，大陸公司，大陸bankers，大陸經紀，大陸股民，徹底赤化，而香港卻是徹底麻木。
歲月號英年早逝的少年是不幸，也沒有人奔走相告把真相告訴他們，但香港歲月號船身不斷傾側，很多有心人不斷發出良心的呼喚，少數想逃命的人，一如以往被人批評為唔理性，搞搞震。
話音未落，又見到一班賤人否定用權力及特權法調查高鐵超支延誤事件，事到如今，我會用「謀財害命」四個字來形容這個政府，謀財固然好明顯，西九那幅地，由許仕仁主政的年代，已是酬答眾妖的唐僧肉，來到中港融合的年代，就換上一個千億高鐵，至於小妖如陳鑑林等，則在龍獅節之類上下其手，公帑浪費得不明不白。在這個體制下，政府害命也是遲早的事，港鐵掌管香港集體運輸的交通命脈，原有鐵路開始老化，問題叢生，高鐵硬上馬又搞出一鑊泡，但在建制無恥護航下，無人需要負責或引咎辭職，當一個極需嚴謹操作，審慎監督的鐵路系統，變得僥倖馬虎，苟且失責卻又安然無恙時，散漫求其的心態會不斷滋長，互相監督，自我修正的系統崩潰，就是埋下了大型鐵路意外的炸彈，爭在炸彈爆發時誰個市民遭殃。大家看看南丫島海灘，其中一個原因也是海事處檢船馬虎，得過且過，導致船隻被撞後極速沉沒，同一批建制賤人，連要求立法會用權力及特權法公開調查報告都反對，成班人不是「謀財害命」是甚麼？
和南韓歲月號不同的是，香港有一班如學民思潮的年青人不斷四出奔走，告訴我們香港這隻歲月號就快沒頂，大家要自救，民主黨和陳老太那班人，就活像歲月號上的廣播一樣，不斷叫你要溫和，要留在原地，香港人再聽他們老點，恐怕會變成歲月號船艙中慘死的學生。